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標題: 二衝程引擎 [打印本頁]

作者: jy052617 時間: 2009-6-15 00:02 標題: 二衝程引擎

二衝引擎的構造相當類似四衝引擎，一樣有進、壓、爆、排 (Intake -- Compression -- Power -- Exhaust)四個階段，一樣有一個活塞(遮，Piston)在氣缸(Cylinder)內上上落落。請看圖1

圖1可以見到活塞在連桿(Con-Rod)及曲軸(架冷，Crankshaft)的慣性帶動下，正向上推上。
推上的動作使到活塞底部的空間容積增大，產生次真空狀態(Partial Vacuum)，於是活塞底部的壓力降低，引至化油器(Carbrurettor)出來的風油混合物(Air-Fuel Mixture)在真空吸力下經過一個活瓣，被引入活塞底部的空間。與此同時，原本在活塞上面、氣缸之內的風油混合物(這些風油混合物如果進入氣缸裡面，我稍後先講，總之而家有d風油混合物在氣缸之內)卻被活塞的推進而被壓縮。即在活塞上下同一時間發生兩件事：底部產生次真空低壓，風油被吸入；頂部空間被壓縮，風油被壓。
再看圖2:
爆炸、增壓

當活塞走到最頂部，風油混合物被壓縮至最小體積，就好似四衝引擎一樣，由火咀(Spark Plug)利用高壓電流，產生火花，從而將高壓的風油混合物燃點，產生爆炸。爆炸所引起的氣體膨脹將活塞向下推，產生動力，是為Power Stroke。同四衝引擎的Power Stroke 不同的是，在二衝引擎的活塞底部空間有另外一件事發生，就是先前被次真空低壓吸入的風油混合物，在活塞的Power Stroke 向下推進的同時，在活塞底部被壓縮，之前引入風油的活瓣被壓至關閉(亦有利用曲軸轉角控制的活瓣)。
又一張圖3:
轉移、排氣

當活塞向下推進到接近底部位置，又有兩件事情發生。在上圖氣缸左邊有一條由活塞底部空間通往活塞上面的氣缸空間。當活塞下壓至接近最低位置，這時，這條原本被活塞遮蓋通道，由於活塞往下的動作而被打開。通道打開後，活塞底部的被壓縮風油，在壓力低下，向上引入活塞頂部的空間。上面我曾經講過d風油混合物唔知點解走左上去活塞上面?，就係咁樣走左上去喇。
在此同時，在氣缸右邊的位置，在活塞的向下推動，又打開一個缺口，這個缺口叫做排氣口(Exhaust Port)。這時氣缸內部的空間是充滿著燃燒後的死氣，在加壓風油混合物被推進到氣缸內部的同時，燃燒後的死氣就沿著排氣口離開氣缸。

跟著這副圖見過喇，就係活塞由最低位置(Bottom Dead Centre, BDC)回復向上走，之前打開的兩個口又再被掩蓋著。氣缸內部再被密封，活塞的向上推進....再次重複之前的步驟。

全個二衝過程就是圖4

前在四衝引擎的討論中可以看到，要完成一個四衝週期曲軸要轉兩個圈。即係每轉兩個圈點火爆炸一次。但在二衝引擎中，曲軸每轉一圈就點火爆炸一次，即同四衝引擎比較，大家RPM(轉速)和c.c.一樣，二衝引擎就比四衝引擎多一倍點火和爆炸，即理論上有兩倍的馬力。而且二衝引擎構造比較簡單(唔記得講tim！二衝引擎唔洗哇佬架！)。

但理論歸理論，實際上未必有兩倍咁多。在四衝引擎中，大家可以看到引擎中的換氣是非常有效率的。但在二衝引擎中，換氣的時間短，又不能完全換氣，所以在燃燒效能上二衝引擎較四衝為差，亦因為咁較難通過日益嚴格的廢氣控制標準。

另外一個二衝和四衝的大分別是，四衝引擎中的活塞頂部空間和底部空間是完全分隔的，進、壓、爆、排四個步驟完全在活塞上部空間完成。在二衝引擎中，活塞上下的空間有時是分隔，有時是互通的。整個熱動力週期在活塞上下都有發生。在四衝引擎中，活塞下面的曲軸空間是浸著偈油的，所以偈油在正常情形下是和燃燒室分隔。在二衝引擎中，由於活塞上下空間都要用來做工作，不能浸著偈油，所以偈油就只可以混合在燃油中，靠風油混合物被引入氣缸中作有限度的潤滑。所以二衝引擎要溝2T油，2T油是註定被燃燒的，燃燒的2T除了不環保外，還有一種獨特氣味。所以我地聞下d死氣就知係二衝引擎。

雖然二衝引擎慘收環保規條所逼害，在其功不可沒的地位是不容置疑的，我相信只要設計得宜，二衝引擎一樣可以好環保。

作者: 流氓貓闖世界 時間: 2009-6-15 06:57

謝謝胖爹~~解說如此詳細

順道補充~~這裡說ㄉ二行程引擎

通常用於機車引擎較多

汽車部分~~乃是屬於4行程引擎~~

關於詳細部分~~

我會在找時間~~貼出詳細資料給各位分享~~

作者: 安怎 時間: 2009-6-21 20:27

其實2行程引擎不只能用在車子上
也能弄在農機上喔
像是割草機,抽水機都有喔

但是有缺點就對了
馬力是比四行程大
但是它因轉數過快
所以燃燒不完全
排放HC<油氣>的量很大就對了
污染空氣

作者: xiaowo5.18 時間: 2009-6-21 21:08

應該是6年前我有一輛2沖程摩托車

非常適合越野、山地

力量是真的大，非常喜歡

但現在還是告別了兩輪，畢竟舒適度差得太遠了

也許是真的老了，沒有那種激情了

作者: 安怎 時間: 2009-6-21 21:10

引用:

原帖由 xiaowo5.18 於 2009-6-21 21:08 發表
應該是6年前我有一輛2沖程摩托車

非常適合越野、山地

力量是真的大，非常喜歡

但現在還是告別了兩輪，畢竟舒適度差得太遠了

也許是真的老了，沒有那種激情了

黑阿
不但舒適度差
還噪音大
真是比不上汽車

作者: xiaowo5.18 時間: 2009-6-21 21:15

引用:

原帖由安怎於 2009-6-21 21:10 發表

黑阿
不但舒適度差
還噪音大
真是比不上汽車

可是當市就是喜歡外出兜風

和當時的情人（現在的老婆）+幾對好朋友去吹風

真的很有意思的

作者: 安怎 時間: 2009-6-21 23:03

引用:

原帖由 xiaowo5.18 於 2009-6-21 21:15 發表

可是當市就是喜歡外出兜風

和當時的情人（現在的老婆）+幾對好朋友去吹風

真的很有意思的

聽起來
大大你有幸福的感覺內
哈哈
加油喔
希望婚姻幸福到永遠

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