現今已相當普遍的ABS煞車系統，亦即「Antilock Brake Systems」的縮寫，就字面解釋，便是防鎖死煞車系統。
想必很多人會疑惑，煞車力道發揮到最強，不就是完全煞死的時候，那為何又要對煞車力道進行控管。在物理學上，有所謂的最大靜摩擦力學說，亦即兩接觸面之間的磨擦力；在靜止不動時，隨著破壞力道而增長，並在開始進行滑動時，大幅下降。在日常生活中，推動衣櫃或其他重物，也可發現在物體開始滑動後，移動速度便相當容易提高，也會較不費力。
ABS能確實有效提升煞車效果，在現今市場上已是相當普遍的車用配備，有許多摩托車甚至也已導入。
輪胎與地面的接觸狀況亦同，一旦開始發生滑行，制動力便會因摩擦而降低，因此適時給予輪胎滾動空間，化解即將發生的動摩擦力，並重新以最大靜摩擦力抓地，以確保煞車效果。此外，以滾動行進的輪胎，也可以在緊急狀況下保有部份循跡能力，因而能提供駕駛者部份的操控性，對安全性的提升也有幫助。在目前，絕大部份的ABS都已經進化到電子式，除了效能優異外，並可與行車電腦做連結，適時調整運作狀態；為了切合實用，現今的ABS也都具有自我檢測功能，一旦發生故障，便會在儀錶板上以燈號提示駕駛者，設想相當周到。
