為了讓慢慢走向產品末期的Focus車系持續市場熱度，福特於3月29日推出以終極鋼砲Focus RS為基礎，打造了全球限量500輛、火力更猛的Focus RS500，將於2010年5月德國生產。Focus RS500之引擎搭載與現行Focus RS相同之2.5升渦輪增壓Duratec引擎，經過引擎散熱系統、進排氣效能、中控電腦調整與供油裝置的全面提升後，最大馬力從RS原本的305hp，一舉提昇至350hp，扭力為46.9kgm/2500∼4500rpm，0∼100km/h加速5.6秒，極速263km/h。
為了避免維持FF前驅特性的Focus RS500受到高扭力產生扭力轉向，福特除了利用Quaife LSD加以改善轉向反應與循跡性，更為Focus歷來慣用的麥花臣前輪懸吊，開發了迴轉式關節「RevoKnuckle」，使Focus能不必更換構造複雜的雙A臂或多連桿，就能縮小迴轉半徑。此外，RS500的足下功夫也有所提昇，先是使用235/35/R19的跑胎，煞車也升級為前336mm、後300mm通風碟。全車好料的RS500雖然大約只要180∼185萬台幣就能入手，卻只在歐洲發售，且消息公佈後12小時內就被預定一空，其它地區的車迷只能望文興嘆！也正因為如此，改裝廠又有了新的學習目標。
350hp的原廠設定以及精緻的Recaro真皮賽車椅，與外觀消光烤漆配合的天衣無縫
235/35R19和前336mm後300mm浮動碟，儼然是雙B跑車級的規格
